метро

Поезд выехал со станции метро «Могилевская» на «Каменную горку». И ровно в 13:25 на рельсы упала пожилая – предположительно 65-70 лет – женщина. Машинисту пришлось применить экстренное торможение.

Вечером 10 июля движение подземных поездов на станциях «Уручье», «Борисовский тракт» и «Восток» было остановлено. Причина – обнаружение на рельсах дипломата чёрного цвета. Вспомним недавние события… Да-да, началась паника!

Милиция, прибывшая на место, начала расспрашивать, чей дипломат и видел ли кто-нибудь его хозяина. В ответ – молчание. А тут и отдел разминирования прибыл, накрыли подозрительную штучку противовзрывным устройством «Фонтан 3М». И вот тебе – приехали. Некий гражданин сообщил о потере.

Минск охватила паника. Неизвестно откуда прокрался слух, что эскалаторы при переходе со станции метро «Октябрьская» на «Купаловскую» не могут быть не готовы к сентябрю. Зато причина известна: белорусы решили сэкономить и не пригласили украинских мастеров, которые хорошо знают новую систему. А наши – мол, не разбираются.

Но высокопоставленное лицо опроверглоэто заявление: «Я не знаю, кто мог запустить такую утку! Могу сказать, что сегодня темпы реконструкции даже опережают график. Так что к сентябрю все откроется. Не переживайте».

Будущее всегда прекрасно. Оно сулит богатствами и славой, добробытом и благоустроенностью. Вот и Минск не сдаёт позиции: к 2017 году планируется, что с Лошицы до центра города можно будет добраться за считанные минуты. Потому что к тому времени будет достроена третья линия метро.

Но прежде, чтобы начать делать новую ветку, не мешало бы закончить две старые. Поэтому к третьей ветке должны приступить в 2010 году.

К слову, в перспективе и четвёртая ветка! ;)

После долгих споров и страданий всё же было решено, что с сегодняшнего дня автобусный маршрут №33 – бесплатный. Именно так сообщил директор ГУ «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов. И будет он функционировать между двумя линиями метро. Ровненько до дня открытия станции «Октябрьской».

Интересно, что повлияло на такое решение. Как нам известно, с 9 июня – со дня закрытия станции метро – минчане обязаны были заплатить проезд, как в полноправном городском автобусе.

Станцию «Октябрьскую» закроют – без слов. А вот когда? Ещё точно не известно. Зато уже стало известно, что она будет закрыта для входа и выхода. Поезда будут проходить без остановки. А также известны сроки окончания реконструкции – 1 сентября.

Если помните, сообщалось, что будут организованы «компенсирующий» маршрут, который будет следовать от станции метро

Старый несмешной анекдот гласил: только для горожан выхлопные газы – воздух. А вот минчане этим могут особенно похвастать. Потому что именно на каждого минчанина в год приходится 126 кг выбросов!

Каждый район Минска имеет свой запах. Станция метро «Первомайская» настойчиво приманивает запахом дрожжей и брагой. Завод «Кристалл» не сложно учуять! Но по-настоящему оценить этот запах могут лишь студенты БГУ: в нескольких шагах от завода студгородок и спортивный комплекс.

Пожалуй, сейчас на первое место вышли разговоры минчан о закрытие станции метро «Октябрьская». Про установку ещё одного эскалатора и т.д. По-моему, эта новость известна каждому.

Окончание работ планируется на 1 сентября. Чтобы уменьшить причинённое минчанам неудобство.

Ну а как же жить летом? Без метро-то? И придумали транспортники вот что:

9:30 – утро. Минское метро как муравейник. Обычное суматошное начало дня, и вдруг… поезд, подъезжавший к станции «Площадь Якуба Коласа» экстремально затормозил…

7-8 минут люди находились в вагоне. Позже приехал другой поезд, который забрал «застрявших». Но двигался он в сторону станции «Институт культуры».

Минское метро расширяет свои горизонты: из одного конца города в другой можно будет добраться без труда на общественном транспорте.

Но существует в природе такое правило: где есть плюс, там и минус найдётся. Не обошёл этот закон и Минск: ввиду модернизации и ремонта метро ожидаются и временные неудобства.

Вы читаете рекламу в газете? В магазинах? А в метро? В метро читаете? Наверняка, читаете! Ведь реклама в метро считается самой эффективной!
Но сейчас, похоже, начался процесс её передела. Генеральная прокуратура возбудила уголовное дело в отношении одного из учредителей ООО «Неоникс», который, как считают правоохранители, пытался через коррупционную схему регулировать рекламный рынок метрополитена.