общественный транспорт

10 ноября в Минске начал курсировать новый автобусный маршрут. И, как ведётся, два старых маршрута тут же отменили. Так что смотрите и запоминайте, чтобы не ждать на остановке привычный автобус.

Зелёный, большой. Но тесно! Общественный транспорт столицы очень часто изнутри напоминает консервную банку. Чтобы решить эту проблему (или хотя бы попытаться ;)) ГУ «Столичный транспорт и связь» поступили следующим образом.

Минск охватил новый слух, мол, 118 автобус в скором времени снимут. И мы решили докопаться до истины. И докопались. Правда, для некоторых это всё же не очень хорошая новость. Потому что, к сожалению, слухи правдивые.

Троллейбус четвёртого поколения «Белкоммунмаша» вышел на свой первый рабочий день. Так что если увидите, машину с футуристическим дизайном – не пугайтесь. Это и есть он – гость из будущего.

Беларуси угрожает новое подорожание. Минск вовсю обсуждает слух, о том, что с 1 октября подорожает проезд. Мол, кондукторы уговаривают покупать проездные сейчас, пока они не стали дороже, а водители маршруток пророчат новую цену - 1800 рублей за поездку.

Акция под таким названием пройдёт в Беларуси 22 сентября. Причём, впервые. И всё это, дабы уменьшить загрязнения окружающей среды и количество аварий на дорогах. Но акция проводится не в принудительном характере.

Чудо-троллейбус появился на Минских улицах. Курсировать по столице он начал с 12 сентября. Его маршрут – железнодорожный вокзал – улица Ангарская, проезжая по Партизанскому проспекту.

После долгих споров и страданий всё же было решено, что с сегодняшнего дня автобусный маршрут №33 – бесплатный. Именно так сообщил директор ГУ «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов. И будет он функционировать между двумя линиями метро. Ровненько до дня открытия станции «Октябрьской».

Интересно, что повлияло на такое решение. Как нам известно, с 9 июня – со дня закрытия станции метро – минчане обязаны были заплатить проезд, как в полноправном городском автобусе.

С начала недели столица, как и вся Беларусь, перешла на новое летнее расписание. А минчанам повезло особенно: чтобы ввести новый маршрут, сняли несколько автобусов со старых.

Ну, как несколько. Где-то на 50-ти маршрутах машины станут ходить реже. И это будет ощутима жителям всего города – не обольщайтесь. ;). Также интервал движения автобусов, троллейбусов и трамваем увеличится: станет длинней на 5-15 минут.

Все эти жертвы для нового маршрута №33. А также – переход на лето. Пассажиров меньше – транспорта меньше. Логично! :)

3,5 млрд белорусских рублей будут выделены для управления работой общественного транспорта, а именно для внедрения навигационных спутниковых систем GPS и GPRS. Планируется, что в обиход они будут введены в 2008 году, что касается Минска.