трамвай

Как же всё-таки зависим человек от многих обстоятельств в этом мире! От погодных условий, от движения транспорта, от настроения, да много чего! Стоит профессору утром проснуться не в духе, студенту чревата двойка по экзамену, стоит пойти дождю, может отмениться чудесная встреча либо прогулка. «Почему люди не летают?!» - думали все, ожидающие трамвай, сегодня вечером на пересечении улиц Сурганова и Якуба Коласа. Именно на этом перекрёстке произошла авария – столкнулись трамвай и маршрутное такси, никто не пострадал и ущерб незначителен, однако пассажирам пришлось долгое время мокнуть под дождём, ожидая транспорт.

Сегодня утром – 5 марта – столкнулось два трамвая. При этом серьёзно пострадала одна женщина. А произошло это трагическое столкновение на разворотном трамвайном кольце «Серебрянка».

Внимание! Внимание! Внимание! Изменены некоторые трамвайные маршруты. Трамваи перестали ходить до «Комсомольского озера». И продлиться это 6 месяцев, т.е. полгода. А по этому маршруту пустили 142-й автобус.

4 ноября столичные трамваи маршрутов № 1, 5, 6, 8 опробовали новый путь, который наконец-таки соорудили на двух участках улицы Якуба Коласа. Можно сказать «Минсктрансу» спасибо. И поаплодировать. Не потому, что закончили, а потому, что новая рельсовая дорога способна поглощать шум и вибрацию.

Зелёный, большой. Но тесно! Общественный транспорт столицы очень часто изнутри напоминает консервную банку. Чтобы решить эту проблему (или хотя бы попытаться ;)) ГУ «Столичный транспорт и связь» поступили следующим образом.

Рижский трамвайчик медленно бежал по Минску, по своему излюбленному маршруту. А Минск прощался с ним, молча провожая его взглядом – это его последний маршрут. В последний раз он видит минские улицы, суматошную толпу.

Итак, тема трамваев всё никак не может успокоится – уж взялись так взялись. И вот что новенького мы узнали. Оказывается, в 2011 году в Минске планируют запустить первый скоростной трамвай.

Власти города вынесли своё окончательное решение. Они подумали, что трамваи – это хорошо. И поэтому на замене трамвайного полотна на участке ул. Красная – ул. Белинского не остановятся.

По программе, утверждённой мэром Минска, в 2009-2011 годах обновят около 70% существующих трамвайных путей. И на всё это уйдёт не менее четырёх лет.

Акция под таким названием пройдёт в Беларуси 22 сентября. Причём, впервые. И всё это, дабы уменьшить загрязнения окружающей среды и количество аварий на дорогах. Но акция проводится не в принудительном характере.

С 1 ноября трамваи возобновят движение по реконструированному участку от остановки Дорошевича до остановки Богдана Хмельницкого. Но уже без шума и вибрации. А вот ремонт на Логойском тракте продлиться до конца года. Поэтому трамваи будут ездить лишь до улицы Волгоградской.